VOLVER 6.3
Dodatni sadržaj o modelu
Bazeni za žive mamce
Volver 6.3 ima ugrađena dva bazena za žive mamce.
Gornji bazen smješten je na povišenoj radnoj konzoli ispred motora te je opremljen prozirnim prednjim dijelom koji omogućuje jednostavan nadzor sadržaja bazena i izvana. Unutarnji rubovi bazena izvedeni su pod blagim kutom kako bi se žive ribice dodatno zaštitile od mogućih ozljeda.
Poklopac gornjeg bazena ujedno služi kao radna površina za montažu živih mamaca na udice ili kao daska za rezanje ješke. Donji bazen za žive mamce prilagođen je čuvanju živih lignji te je iz tog razloga iznutra crne boje.
Nosači za ribolovne štapove
Nosači za ribolovne štapove na brodu iznimno su važni, posebno kod tehnika koje zahtijevaju precizno pozicioniranje štapa pod određenim kutom u odnosu na površinu mora. Osim toga, omogućuju jednostavno odlaganje štapa tijekom ješkanja udica ili skidanja ulovljene ribe. Zbog toga je na brodu standardno ugrađeno 18 fiksnih nosača štapova, dok konstrukcija trupa, robusne konzole i ograde omogućuje praktičnu montažu dodatnih mobilnih nosača prema potrebi.
Sklopive ljestve
Sklopive ljestve na krmi izvedene su praktično i robusno te imaju trostruku funkciju: Podignute – čine dio ograde broda i služe kao zaštitni oslonac za gornji dio nogu ribolovca koji lovi sa stražnje platforme pored motora. Potpuno spuštene u more – pružaju sigurna gazišta i rukohvat za olakšan izlaz iz mora. Djelomično spuštene pod željenim kutom – funkcioniraju kao praktična utovarna rampa koja znatno olakšava uvlačenje velikih riba po krmi plovila.
T-TOP, centralna konzola i paluba
Centralna konzola opremljena je kavezom od robusnih aluminijskih cijevi koji pruža sigurno hvatište i potporu tijekom vožnje po valovitom moru. Na T-topu se već nalaze integrirani zvučnici, rasvjeta i solarni panel, a po želji je jednostavno dodati specifičnu dodatnu opremu. Prostor ispred konzole predviđen je za fiksni smještaj ledenice od 70 l, dok prednja paluba u jednoj ravnini omogućuje da se dvije osobe mogu udobno ispružiti za sunčanje ili odmor. Unutar prednje palube smještena su dva najveća suha spremišta, kapaciteta 230 l i 340 l, s ključem i vodonepropusnim aluminijskim poklopcima, pogodna za veće komade opreme ili bateriju pramčanog elektromotora.
Na brodu postoje i dva pramčana spremišta s poklopcem: Veće spremište namijenjeno sidru i sidrenom konopu, s integriranom bitvom za privez. Manje spremište zapremine 50 l, za razne namjene.
Oba spremišta su drenirana tj. imaju odvod. Ispod duplog pomičnog skiperskog sjedišta s preklopnim leđnim naslonom nalazi se suho spremište zapremine 70 l.
U otvorene police u bokovima broda moguće je smjestiti duže komade opreme i štapove do 2,5 m. Bokovi broda imaju oblik i širinu koji omogućuju udobno sjedenje, a opremljeni su i praktičnim nosačima za čaše.
Okomita vrata za ulaz na krmi
Na krmenom prolazu, ispred bazena za lignje, ugrađena je klizna okomita pregrada – vrata za ulaz na krmi. Njihova primarna uloga je sigurnosna, jer sprječavaju nekontroliran izlazak na stražnju platformu tijekom plovidbe, primjerice djece ili kućnih ljubimaca.
Nosači sondi i sistema za trimanje
Dodatne aluminijske ploče postavljene su s lijeve i desne vanjske strane donjeg dijela krmenog zrcala. Zahvaljujući svojim većim dimenzijama, omogućuju jednostavnu montažu većeg broja sondi i sustava za trimanje bez potrebe za bušenjem krmenog dijela trupa. Time se čuva integritet trupa te osigurava fleksibilnost pri konfiguraciji i budućoj nadogradnji opreme.
Integrirani nosač za pramčani motor
Moderno plovilo za sportski ribolov danas je gotovo nezamislivo bez pramčanog elektromotora koji, uz pomoć GPS modula, omogućuje precizno upravljanje plovilom ili njegovo zadržavanje na točno određenoj poziciji. Nosač, odnosno podloga za pramčani elektromotor na Volveru 6.3, integralni je dio trupa te je konstruiran tako da omogućuje vrlo jednostavnu i sigurnu montažu elektromotora. Lokaciji predviđenoj za ugradnju nosača pristupa se i s donje strane, čime je omogućeno diskretno, nevidljivo provođenje kabela za spajanje na bateriju smještenu u obližnjem prednjem spremištu.
Privezne aluminijske bitve velike čvrstoće
Privezne bitve na Volveru 6.3 posebno su dizajnirane i izrađene od debelog aluminijskog materijala. Punim zavarom integrirane su kao sastavni dio trupa broda, čime se postiže iznimna čvrstoća i dugotrajnost konstrukcije.
Nosivost tako izvedenih bitvi na razini je koja omogućuje podizanje cijelog plovila pomoću četiri bitve, što jasno potvrđuje njihovu robusnost i pouzdanost.
Špirun
Špirun velike čvrstoće s ugrađenim, upuštenim i zaštićenim valjkom za sidreni konop izveden je tako da osigurava siguran i stabilan prostor pri ulasku i izlasku po pramcu broda. Dodatnu stabilnost pruža zavarena ograda izrađena od debelih aluminijskih cijevi, koja se ne pomiče ni pod punim opterećenjem, čime se postiže visoka razina sigurnosti tijekom korištenja.
Sistem ispiranja
Osim standardnog tuša na spiralnoj cijevi, namijenjenog ispiranju palube i opreme morskom vodom, na brodu se s unutarnje strane boka nalazi praktičan prekidač koji se aktivira pritiskom koljena. Time se uključuje vanjski mlaz tuša usmjeren prema moru. Riječ je o iznimno korisnoj funkciji za pranje zaprljanih ruku izvan trupa broda, čime se sprječava onečišćenje palube i održava čistoća radnog prostora.
Naplavna kobilica (balastni tank)
Balastni tankovi kod srednjih i velikih brodova imaju važnu ulogu u stabilnosti i sigurnosti plovidbe. Takvi sustavi zahtijevaju odvojene rezervoare, pregrade i pumpe, što zauzima značajan prostor — resurs kojeg na manjim plovilima često nema dovoljno.
Na Volveru 6.3 dodatni balastni tank riješen je pametnim konstrukcijskim pristupom, strateškim pozicioniranjem komore neposredno iznad kobilice broda. 88 litara mora, koje se slobodno ulijeva u komoru na najnižoj točki plovila, učinkovito smanjuje ljuljanje broda u mirovanju ili pri sporoj plovidbi. Preciznim projektiranjem i uravnoteženjem plovila postignuto je da se komora naplavne kobilice automatski prazni pri prelasku u glisirajući režim plovidbe, bez potrebe za dodatnim sustavima ili ručnim upravljanjem.
Trup plovila
Dizajn podvodnog dijela trupa objedinjuje prijelaz vrlo oštrog pramčanog V-profila s kutom od 44° u blaži krmeni V-profil od 18°, dok u središnjem dijelu dna deadrise kut iznosi približno 20°. Takva geometrija trupa osigurava stabilnu i ugodnu plovidbu u različitim uvjetima mora. Zahvaljujući izvedbi dna od aluminijskih ploča debljine 6 mm, omogućeno je formiranje naglašenog i oštrog kuta brizgobrana, koji jamči učinkovitu amortizaciju valova te glatku vožnju bez neželjenog prskanja. Robusni nosač stražnjeg pomoćnog motora sastavni je dio ploče krmenog zrcala te je izravno zavaren s trupom broda, čime se postiže maksimalna čvrstoća i pouzdanost konstrukcije.